126 Ответ от MaiklsBlack

  • Зарегистрирован: 2013-02-15
  • Сообщений: 103
    • Спасибо: 15

Re: Старое, старое компьютерное железо, да и не только

«LaserDisc» (LD) — носитель данных на оптических дисках

Это ещё 3 "LaserDisc" (LD) в подарок в мой музей к имеющем у меня 8-ми дисками для видеоплеера "Pioner CLD-2850"

Старое, старое компьютерное железо, да и не только

Старое, старое компьютерное железо, да и не только

Спасибо Карлу

Старое, старое компьютерное железо, да и не только

Старое, старое компьютерное железо, да и не только

"LaserDisc" (LD) - это  носитель данных на оптических дисках. Технология разработана в 1958 году Дэвидом Полом Греггом и была запатентована
в 1961 и 1969 годах. В начале своего развития LD он назывался как "Отражающая оптическая система видеодиска" или Disco-Vision.
В 1970-х годах фирмы "Philips" и "MCA" объединились что бы  производить лазерные диски , первая коммерческая модель была выпущена  в 1978 году.
Этот формат был распространён среди серьезных энтузиастов, он обеспечил многие функции DVD, и на годы опередив свое время .

https://ru.pc-history.com/laserdisc-pla … c-pal.html

Поделиться

127 Ответ от MaiklsBlack

  • Зарегистрирован: 2013-02-15
  • Сообщений: 103
    • Спасибо: 15

Re: Старое, старое компьютерное железо, да и не только

Измеритель скорости автомобиля «Фара» 60-70 г. Made in USSR

https://ru.pc-history.com/izmeritel-sko … -ussr.html

Первым измеритель скорости, которым пользовались в СССР, стал измеритель «Фара». В 60-х гг. им были укомплектованы практически все патрульные машины ГАИ. Предназначенный «для измерения скорости движения одиночного автотранспорта и фиксации превышения установленного заранее значения» прибор создали на оборонных заводах. Выполненный в классическом советском дизайне, он напоминал громоздкую лупоглазую фару, которую гаишники
окрестили «кастрюлей». Принцип работы «Фары» был основан на доплеровском эффекте: устройство посылало сигнал в сторону движущегося на него автомобиля, а затем принимало. В случае фиксации нарушения включался световой индикатор. Первый советский прибор настраивали по специальному камертону, входившему в комплект с «Фарой»: колебания камертона соответствовали определенной скорости. Инспектор мог установить порог скорости
движения на один из трех диапазонов дальности работы. «Фара» фиксировала скорость в диапазоне от 20 до 120 км/ч, допуская погрешность не более 2,5 км/ч. Прибор был готов к работе спустя 10 минут после включения и на протяжении 8 часов фиксировал скорость транспортных средств.

Спасибо Сергею

Поделиться